クラウン　冷却水噴出！

「車（クラウン・エステート）のボンネットから煙が出てる！」と電話がありました。

状況と症状をお聞きすると、勤務先からの帰宅時、自宅付近のスーパーに買い物のため到着したところ、ボンネットから煙がもうもうと出てきたとのことです。

おそらく冷却水が噴出しているのだろうと推測し、自宅まで１～２分の場所であったので冷却水温がさまるまで買い物をしてもらい、ゆっくり自宅まで帰ってその後は走らないように伝えました。

実は、お車の所有者は私の友人で、先日シフトレバーが変えられないという症状の修理見積もりの際、何気にエンジンルームを見たらアッパーホースからの冷却水漏れを発見し、ホース交換修理の依頼もされていました。

すぐに部品を取り寄せ修理待ち状態でしたが、友人の車ということもあり、忙しさを言い訳に作業が延び延びになってしまってました・・・

現場に到着してエンジンルームを見ると、案の定、冷却水が噴出していたるところに赤いクーラントが飛び散っていました。

予想していたアッパーホース（下の写真の、赤ラインの位置に破れたホースがありましたが外す前に写真を撮り忘れました・・・）には小さな穴があいており、劣化したホースが冷却水の圧力に耐えられず避けてしまったようです。

自宅付近のスーパー駐車場で本当に良かったと思います。もし、高速道路を走行中とかでいきなりボンネットから煙（実際には煙ではありませんが）が噴出したら・・・

ビックリしてハンドル操作を誤ったり急ブレーキをかけてしまったりして事故を起こしていたかもしれません。

先に書いたとおり、部品はすでに取り寄せてあったので、友人宅の駐車場ですぐに修理を開始しました。

作業自体は簡単なものなので、すぐに新品ホースと交換し、冷却水（ＬＬＣ）の補充とエア抜き、ラジエターキャップも新品に交換しました。

ついでにエンジンオイルの量を点検してみると、レベルゲージに全くつきません(;´Д｀)

　私：「ちゃんと点検してる？」

　友：「（奥さんの方を見て）点検してる？」

　私：「あなた（友人）が点検しなさい！」

普段運転しているのは奥さんみたいですが、女性は車に弱い人が多く、なかなか点検しませんよね(;^_^A

エンジンオイルを２リットルほど補充して作業を済ませました。